فوکر 100 و فوکر 100 های ایران - Fokker 100

فوکر 100 بزرگترین هواپیمای این کارخانه می باشد.

فوکر  در نوامبر سال 1983 ثا بت کرد که میتواند با هواپیمای توربین دار فوکر ۵۰ پیشرفت همزمان داشته باشد. بدنه ی این هواپیما کاملا بر اساس بدنه ی هواپیمای فوکر ۲۸ طرح ریزی شد اما با تغییرات مشهود و خیلی مهم  که بدنه ی هواپیمای پیشرفته تری را ارائه داد.

ظرفیت سرنشینان این هواپیما تا ۱۰۷ نفر افزایش یافت

دیگرتغییرات شامل اصلاح بالها بود که اندازه شان بزرگتر شد و همچنین دستگاه تهویه هوا

بیشتر کارایی فوکر ۲۸ حدودا 30٪ بیشتر از بالها و دستگاه تهویه ی برﺁورده شده بود

شیشه ی کابین که کاملا مدرن طراحی شده و همچنین اصلاح داخلی مجدد به اضافه تغییر درتجهیزات و دستگاهها


اولین پرواز فوکر ۱۰۰ در30 نوامبر 1986 انجام شد. بزرگترین امتیاز تصدیقی بود که در نوامبر سال 1987 به این هواپیما اعطا و در فوریه 1988 به Swiss Air اولین مشتری خود تحویل داده شد.کشورهای مختلف‘نسخه های متفاوتی از هواپیمای فوکر 100 را سفارش دادند که خیلی پیچیده تر از هواپیمای مسافربری استاندارد بود . مثلاهواپیمای باربری فوکر 100 دارای دری کاملا بزرگ از جلو ‘که مخصوص محل بار بود ترانسپورت  همگی به درخواست و پیشنهاد مشتریانVIP ویا JET_100 و یا مجمع اجرایی طراحی شدند.این امر خود بنیان گذار ساخت هواپیمای کوچکتر (فوکر 70) شد در حالی که مراحل ساخت فوکر 130 در حال مطالعه بود

فوکر 100 در اوایل خود به Jet100 معروف بود .

سقوط فوکر در سال 1996  تولید ﺁنرا در سالهای ابتدایی متوقف کرد. اما بعد از ان مذاکراتی که انجام گرفت موجب شد فرصت برای تولید فوکر 100 و فوکر 70 چند برابرشود. بعد از سقوط فوکر در مارس 1996  حدود 300 فروند از این هواپیما سفارش داده شد . همچنین زمانی که تولیدﺁن در سالهای ابتدایی متوقف شد‘۲۸۳  فرونداز این هواپیما در حال ساخت و پردازش بود.


تعداد خلبان 2 نفر

بیشترین میزان تراکم سر نشینان ( مسافر) 122 نفر (متوسط استقرار برای 107 نفر)

دو رده مکان برای مسافرین درجه یک

ظرفیت برای مسافرین رده اقتصادی 85 نفر و برای تجار 55 نفر

کارایی :

بیشترین سرعت پرواز ( گشت زدن) 845 کیلومتر در ساعت
متوسط سرعت پرواز 737 کیلومتر در ساعت
طول حرکت با 107 مسافر 2505 کیلومتر (1323 nm) - منبع :انجمن هوا فضا نوشته Fk100

فوکر ۱۰۰ های موجود در ایران

Iran Air

EP-IDA

EP-IDB در مهرآباد دچار سانحه شد و از رده خارج شد

EP-IDC در اصفهان سقوط کرد

EP-IDD

EP-IDF

EP-IDG جدید - به کیش ایر اجاره داده شد

EP-CFD اجاره شده از چابهار ایر وابسته به هما

EP-CFE  اجاره شده از چابهار ایر وابسته به هما

EP-CFI  اجاره شده از چابهار ایر وابسته به هما 

EP-CFH  اجاره شده از چابهار ایر وابسته به هما

EP-CFJ  اجاره شده از چابهار ایر وابسته به هما

EP-CFK  اجاره شده از چابهار ایر وابسته به هما

EP-CFL  اجاره شده از چابهار ایر وابسته به هما

EP-CFM  اجاره شده از چابهار ایر وابسته به هما

EP-CFN  اجاره شده از چابهار ایر وابسته به هما

EP-CFO  اجاره شده از چابهار ایر وابسته به هما

EP-CFP  اجاره شده از چابهار ایر وابسته به هما

EP-CFQ  اجاره شده از چابهار ایر وابسته به هما

EP-CFR  اجاره شده از چابهار ایر وابسته به هما

مجموع ۱۷ فروند

Iran Aseman Airlines

EP-ASG

EP-ASH

EP-ASI

EP-ASJ

EP-ASK

EP-ASL

EP-ASM

EP-ASO

EP-ASP

EP-ASQ

EP-ASR

EP-AST

EP-ASU به کیش ایر اجاره داده شده

EP-ASX

EP-ASZ

EP-ATB

مجموع ۱۶ فروند

Naft Air

EP-AWZ جدید- اخیرا به ناوگان نفت ایر پیوست

منبع رجیستر ها : مدیر انجمن هوافضا جناب کاپلو

http://aerospacetalk.ir/forum/member402.htm

|+| نوشته شده توسط رضا رحمانی در یکشنبه بیست و ششم اسفند 1386 و ساعت 6:15 بعد از ظهر | 

آرشيو موضوعی

پر بیننده ترین مطالب

امکانات

عضويتلغو عضويت

Powered by WebGozar

  RSS